记者从西北工业大学获悉,西北工业大学研制的翼身融合大型客机的缩比试验机日前在陕西靖边通用机场试飞成功,这是翼身融合民机技术研究的重要里程碑节点。
目前,国际通用的传统民航飞机是由一个类似于圆柱体的机身和机翼、尾翼、发动机构成的。这种机翼和机身有着明显界线的传统布局,经过数十年的发展,其空气动力效率已几近极限,飞机的油耗、噪声、有害气体排放等环保指标无法进一步降低。
翼身融合民机外形拥有宽扁的机身,极具流线感,机身和机翼之间过渡光滑,没有明显的界线,机舱位于微微鼓起的机身下方。这种机翼、机身融为一体的飞机,气动效率高、结构重量轻、装载空间大、节能、环保,是未来民机的发展方向。