掘金万亿自动驾驶商用车市场 友道智途加速“无人化”商业落地

　　五辆长度约17米的重卡以近80公里/小时的速度行驶在东海大桥最右侧车道上，和周围的形式的卡车不同，这五辆重卡仅首位两辆车坐着驾驶员，中间三辆重卡在驾驶舱空无一人的情况下之下，和前后车辆稳定保持着20米左右的间隔。

　　“东海大桥智能重卡项目在2019年就实现准商业化运营，但车上都是配备安全员的，每天2班安全员。2022年7月18日，智能重卡减员化的项目正式启动。随着项目的有序推进，我们逐渐从2班安全员减少到1.5班，最后做到1班安全员。到2022年12月29日，我们已经顺利实现了5辆车2个安全员的‘减员化’运行测试。”友道智途CEO王瑞表示，在实现减员化运行测试之后，2023年友道智途目标是在几个重要的场景，把运营规模做起来，把效率做起来。

　　目前，友道智途在洋山港的智能重卡累计运营里程超440万公里，累计智能转运超过16.3万个标准箱。此外，友道智途还在外高桥四期的老码头、宁波大榭码头、无锡佳利达物流园、曹妃甸等多地拥有正式运营场景。