日产计划电机稀土使用量降至1%以下 2026年实现油电同价

　　3月9日，日产汽车公布了名为“多合一(X-in-1)”的电驱化动力总成新技术。根据这一新技术，日产汽车旗下纯电动和e-POWER车型系统核心组件将实现共享和模块化应用。

　　目前，日产汽车已经成功开发出“三合一(3-in-1)”动力总成原型，对电机、逆变器和减速器进行了模块化设计，将应用于纯电动车型。此外，“五合一(5-in-1)”原型进一步实现了电机、逆变器、减速器、发电机和增速器的模块化设计，将应用于日产e-POWER车型。这些集成方式都可以让日产汽车的纯电动车型和e-POWER技术的核心组件共享同一条生产线。

　　通过上述所提零部件和技术的通用化、模块化，以及核心技术的进化，日产汽车预计，到2026年，公司研发和制造成本将较2019年降低30%，实现e-POWER车型与燃油车型成本持平的目标。