车站和线路不断关停 公路客运如何“优化”出路

　　忙碌了一整宿，停好车的杨师傅仍无心情睡下，他一边整理单据，另一边准备给车站进行手续交接。头天晚上深夜，他驾驶大巴车从湛江出发，于当天早上抵达广州的车站。

　　作为一名多年从事广州至湛江旅客运输的客运司机，他见证了近几年客运行业的下滑态势，“这趟班车满载50多人，由于现在缺乏客源，满载率并不高，基本能坐上一半就不错了。由于客源与收入直接挂钩，近几年个人收入也锐减。”

　　“过去公路客运是旅客出行的‘主力军’，现在却成为铁路、民航交通的‘配角’，疫情3年更是加速了客运行业的萎缩和衰落。” 杨师傅说。与他相邻的跑湖北公安县至广州的客运司机张师傅也表示，“现在客流量很差，平常每次从公安县到广州市，基本都无法坐满。疫情3年忙活下来，亏损严重，早就动了退出行业的念头，但是不做这个我还能做什么？”