在位于浙江省宁波市象山县石浦港南侧的鹤浦船舶修造基地内,一眼望去可见数十台龙门吊繁忙作业。在船台、船坞里,十余艘大型船舶同步建造,在码头及前沿锚地的二十余艘新建船舶正在水上开展各类舾装及稳性试验等工作。
这是石浦港民营船舶修造企业满负荷运转中的场景。
近日,在这个“小渔港”内,由浙江东红船业有限公司建造的5.8万吨级集装箱“弘泰869”顺利下水,由宁波东和船舶修造有限公司建造的5万吨级散货船“绪扬51”主体完工,打破了石浦港建造集装箱船、散货船最大尺度记录。
在位于浙江省宁波市象山县石浦港南侧的鹤浦船舶修造基地内,一眼望去可见数十台龙门吊繁忙作业。在船台、船坞里,十余艘大型船舶同步建造,在码头及前沿锚地的二十余艘新建船舶正在水上开展各类舾装及稳性试验等工作。
这是石浦港民营船舶修造企业满负荷运转中的场景。
近日,在这个“小渔港”内,由浙江东红船业有限公司建造的5.8万吨级集装箱“弘泰869”顺利下水,由宁波东和船舶修造有限公司建造的5万吨级散货船“绪扬51”主体完工,打破了石浦港建造集装箱船、散货船最大尺度记录。
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