商用车积分管理研究逐步形成共识 新形势下需进一步优化方案

　　为进步探讨中重型货车减碳转型，能源基会于727举办“向零排放的未来：如何实现中重型货零排放转型？”媒体工作坊。会上，众多产学研专家就中重型货如何质量发展，迈向零排放展开探讨。

　　中汽数据有限公司副总工程师任焕焕分享了货车电动化进程中商用车积分政策的相关思路、工作进展以及对未来新能源商用车发展带来的支撑作用。

　　任焕焕先是介绍了近年来商用车市场总量发展和增长情况。据介绍，我国商用车整体市场处于深度调整期，销量高位回调。从2020年开始，新能源商用车的渗透率逐渐回升，主要原因是商用车总量的下降，销量达到31.7万辆，渗透率达到11.6%；对比欧盟的情况，2022年，欧盟新能源商用车销量7万辆，渗透率是5%，所以从商用车渗透率情况来看，虽然低于乘用车，但与国际其他市场相比，目前仍然处于比较领先的地位。