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经历了今年上半年的集体“遇冷”后，日系品牌在下半年开局阶段并未实现反弹，而是再度遭遇销量“滑铁卢”。
7月，日系品牌销量下滑最明显的为日产。8月4日，日产公布了2023年7月中国区业绩，在中国销量为59,507辆，环比下滑13.93%，同比下滑40.61%。其中，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为56,495辆，环比下滑12.81%，同比下滑34.67%。1-7月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的销量为418,016辆，同比下滑35.31%。
日产汽车公司高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁山崎庄平直言，日产向中国市场导入更多电驱化车型的同时，合适的价格亦非常重要。“面对中国市场商业环境的变化，我们需要保证业务的可持续发展，同时在适当的时机，加快导入更加适合市场需求的、更合适价格的产品。”
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