上海江苏浙江交界处 规划新增四座高铁站

　　今日，长三角生态绿色一体化发展示范区综合交通专项规划新闻发布会在沪举行，介绍了《长三角生态绿色一体化发展示范区综合交通专项规划》总体情况。本次规划由上海市交通委牵头组织，会同江苏省交通厅、浙江省交通厅共同编制，从启动编制到最终发布历时4年，作为示范区综合交通领域重要的纲领性文件，近期已正式发布，主要成果已纳入示范区国土空间规划。

　　位于上海青浦、江苏吴江、浙江嘉善的一体化示范区虽地处沪苏浙两省一市交界区域，又毗邻虹桥综合交通枢纽，但却因处在沪宁、沪杭交通的夹角区域，一直以来存在对外交通联系效率不高、内部路网连通性不足、交通协同治理和绿色发展水平有待提高等裉节问题。该规划力求在“不破行政隶属、打破行政边界”前提下，进一步突出贯彻落实新发展理念、虹桥国际开放枢纽建设新要求、绿色智慧新趋势、区域协同治理新模式，提出一体化交通解决方案，并探索跨区域的项目协同与制度创新路径。

　　在定位上，本次规划既是交通设施规划，也是交通服务规划、交通治理规划，其重要作用在于改善交通区位，引导两省一市交界处从后发走向先导，同时创新政策机制，建立完善协同高效的跨区域综合交通治理体系。在策略上，突出生态绿色和枢纽支撑。比如在整体框架设计中，充分体现绿色生态理念，以TOD（公交优先发展）为导向完善示范区枢纽布局。其中，对外交通的优化重点为模式优化和效率提升，支撑示范区融入“轨道上的长三角”，发展绿色化、清洁化的货运体系。