皮卡告别“工具车” 中高端化趋势出现

　　虽然近年来皮卡解禁政策得以推行，使得皮卡市场规模有所扩大，但今年以来整体销售却未呈现出正增长的态势。根据乘用车联网产业创新战略联盟（乘联会）发布的数据，今年前7个月，中国皮卡销量为29.6万辆，同比下降了2%。

　　北京科瑞卓信咨询公司提供的数据进一步显示，2022年，价格在8万元以下的工具类皮卡市场占比已经降至30%左右，价格在8万元到13万元之间的商用兼乘用皮卡市场占比接近60%，高端乘用类皮卡和越野类皮卡的销售占比也接近了10%。这显示出皮卡市场结构调整，出现了向中高端化迈进的趋势。

　　长城汽车皮卡品牌的CEO兼中汽协皮卡分会理事长张昊保向记者表示：“目前主流的皮卡产品消费群体还是私营业主，绝大部分销量依然是来自于千行百业等各类从业人员。这两年受经济大环境影响，皮卡品类结构和用户结构都发生了巨大的变化。”