建地铁车站像“搭积木” 国内最大全装配式地铁站在深封顶 缩短工期30% 减少建筑垃圾80%

　　记者从深铁集团获悉，9月15日，随着最后一块重达128.8吨的预制构件顶板拼装就位，深圳地铁16号线二期项目龙兴站全部完成拼装，这也是国内最大全装配式地铁车站。值得关注的是，与传统施工方法相比，龙兴站采用装配式建造，可缩短工期30%，减少建筑垃圾80%。

　　地铁16号线二期位于龙岗区，线路全长9.54公里，共设车站8座。龙兴站作为该工程的3座装配式车站之一，车站全长298米，整体装配率达79.5%，是目前国内最大的全装配式地铁车站，也是粤港澳大湾区首批装配式试点地铁车站。整座车站由595块“积木”现场按顺序拼接成型，其中顶板首次采用单块的坦拱结构，重达128.8吨，为国内地铁装配式车站单块构件重量之最。

　　据了解，龙兴站“内支撑＋大分块＋全装配式”为全国首创，国内没有成熟的经验可以借鉴。车站地处岩溶发育区，实现大型预制构件的精准吊装是龙兴站施工面临的最大难题。