10月9日14时许,在浙江舟山马峙锚地,加注船“思杰21”轮以“船对船”方式,开始为宁波远洋集装箱船“新明州60”轮加注保税生物燃料油。这标志着国内首单国际航行集装箱船舶海上锚地生物燃料油加注作业在宁波舟山港(港口)成功落地,对推动国际航运绿色发展,助力浙江省建设世界一流强港及舟山市打造东北亚保税燃料油加注中心具有重要意义。
在当天的加注现场,舟山市委副书记、舟山群岛新区党工委专职副书记高浩孟宣布首单加注正式启动,并与浙江省海港集团、宁波舟山港集团党委委员、副总经理孙大庆,宁波舟山港股份有限公司副总经理杨利军,舟山市商务局局长王富海,舟山市港航和口岸局副局长曹军,浙江自贸试验区舟山管委会综合协调局局长郑海,舟山海事局副局长徐进,舟山海关副关长周向阳,舟山高新区管委会副主任崔义玲共同推动启动杆,现场观摩加注过程。
事实上,在当前限硫令和船舶大型化的背景下,国际航运巨头纷纷制定相应减碳目标,加大应用生物燃料、LNG和甲醇等绿色清洁燃料。其中,生物燃料是通过对食用厨余废油提炼加工,脱水、脱酸后生产出来的一种燃料。相比传统化石能源,该燃料生命周期中温室气体排放量将大幅降低,与LNG、甲醇等相比又具有供应灵活、操作简便的优势,是短期内最可行的绿色替代燃料,目前在新加坡等港口已常态化开展加注,但在国内海上锚地加注作业尚无先例。
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