美国财政部最新表示,在新的电池采购规定生效后,许多电动汽车已失去了最高7500美元的税收抵免资格。
美国财政部2023年12月发布了新的指导方针,详细说明了新的电池采购要求,缩小了电动汽车电池原材料的可采购范围。该项新政目的性非常明显:要将中国电池供应链产品排除在补贴范围之外。这一措施已于本周一(2024年1月1日)生效。
新规生效后,符合美国电动汽车税收抵免资格的电动汽车车型数量从43个下降到19个,这些数字包括同一车型的不同版本。所波及的车企包括日产、特斯拉、通用等。
美国财政部最新表示,在新的电池采购规定生效后,许多电动汽车已失去了最高7500美元的税收抵免资格。
美国财政部2023年12月发布了新的指导方针,详细说明了新的电池采购要求,缩小了电动汽车电池原材料的可采购范围。该项新政目的性非常明显:要将中国电池供应链产品排除在补贴范围之外。这一措施已于本周一(2024年1月1日)生效。
新规生效后,符合美国电动汽车税收抵免资格的电动汽车车型数量从43个下降到19个,这些数字包括同一车型的不同版本。所波及的车企包括日产、特斯拉、通用等。
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