南财观察｜大湾区轨道交通牵引世界级城市群融合加速，“交通走廊”串起黄金“产业连廊”

　　2月25日，南珠（中）城际项目举行五台盾构集中始发仪式，离项目建成又近一步。长远来看，南珠（中）城际项目完工后，还将会与深南中城际贯通运行，届时广州市区到中山市中心、珠海市中心、深圳市中心的运行时间分别是50分钟、60分钟、75分钟左右。

　　这也意味着，未来，珠三角大部分城市或将实现地铁通行，一体化的大湾区呼之欲出。目前在珠海工作的王子琦十分期待广州与珠海未来能够实现地铁通行，“我的爱人在广州工作，我们每次见面都要花上3个小时，如果城轨建好了，以后往返广珠就可以节省下很多时间”。

　　《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布5年来，粤港澳大湾区的立体交通运输网络越织越密。港珠澳大桥、广深港高铁与在建的深中通道、深江铁路通道等，将共同架起粤港澳大湾区横向“交通走廊”，形成联系大湾区内地经济最为发达的4个万亿级城市的黄金“产业连廊”。