为了更好地响应国家“汽车以旧换新”政策号召,6月16日,以“凝聚以旧换新力量共驱汽车消费升级”为主题的京东汽车“616汽车焕新日”发布会在北京举行,来自政府、协会、主机厂商、二手车交易平台以及产业链上下游的企业代表共聚一堂,探讨如何加速推动汽车以旧换新,更好地激发市场活力。京东汽车还在会上宣布,今年将在全国举办30场京东汽车大集,并将在2025年提升至100场,加速布局下沉市场汽车以旧换新。
该活动由中国汽车流通协会、中国国际贸易促进会汽车行业委员会指导,京东汽车和中国汽车报、汽车观察联合举办,汇聚了来自商务部、行业协会,以及40余家汽车品牌和生态伙伴企业的代表,共同交流探讨如何破解汽车以旧换新过程中的堵点难点,更好地让消费者参与其中,推动整个汽车产业链的健康发展。
数据显示,截至2023年底,我国乘用车保有量达到2.8亿辆,其中处于核心换购高峰期的乘用车约有1.1亿辆。今年以来,国务院和各部委密集出台了一系列政策,推动汽车以旧换新。商务部市场运行和消费司汽车流通处调研员宋英杰表示,汽车是消费市场的“顶梁柱”,推动汽车以旧换新大有可为、意义重大,“在政策设计和实施过程中,我们坚持报废更新和置换更新一体推进,中央财政重点支持报废更新,鼓励地方开展置换更新”。在京东汽车负责人看来,汽车以旧换新是一项系统工程,需要政府、行业协会、主机厂商、平台等多方协同配合。目前,市场中仍然存在旧车评估体系和估值模式不成熟、不透明,相关流程链路相对复杂,消费者对政策了解不足等诸多难点亟待破解。