8月20日,欧盟委员会向相关方披露了对从中国进口的纯电动汽车征收最终反补贴税的决定草案。对拟议税率进行了小幅调整——比亚迪为17.0%;吉利为19.3%;上汽集团为36.3%;其他合作公司为21.3%;其他所有非合作公司为36.3%。同时,决定对特斯拉作为中国出口商实施单独关税税率,现阶段定为9%;欧盟委员会还决定不追溯征收反补贴税。
据了解,2023年10月4日,欧盟委员会发起了针对中国电动汽车的反补贴调查。2024年7月4日,欧委会公布了初裁,对中国电动汽车征收17.4%至37.6%的临时反补贴税。8月20日进行终裁披露,并将于11月4日前做出最终裁定。
《中国经营报》记者了解到,中国汽车工业协会表示,仲裁信息严重歪曲中国电动车产业事实,中国汽车工业协会代表中国汽车行业表示强烈不满和坚决反对。