为反对自动化并寻求涨薪,美国东部和墨西哥湾等共36个港口约4.5万码头工人计划自10月1日起罢工。
“我现在觉得他们有点像玩真的。”在加利福尼亚州长年从事美线运输的罗杰对第一财经记者表示,这次拜登政府表态不会介入,且不会援引启动《塔夫特—哈特莱法案》来中断罢工,特别是在选举期间,启动这样的法案是会得罪所有工会的。
罗杰对记者解释道,美国海运进口差不多一半的货量经由美东和墨湾港区,罢工影响之大不言而喻,且10月1日一旦开始罢工后不会马上停止。
为反对自动化并寻求涨薪,美国东部和墨西哥湾等共36个港口约4.5万码头工人计划自10月1日起罢工。
“我现在觉得他们有点像玩真的。”在加利福尼亚州长年从事美线运输的罗杰对第一财经记者表示,这次拜登政府表态不会介入,且不会援引启动《塔夫特—哈特莱法案》来中断罢工,特别是在选举期间,启动这样的法案是会得罪所有工会的。
罗杰对记者解释道,美国海运进口差不多一半的货量经由美东和墨湾港区,罢工影响之大不言而喻,且10月1日一旦开始罢工后不会马上停止。
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