全国首发！“重庆造”刀片电池搭上西部陆海新通道班列

　　汽车动力锂离子电池是新能源汽车的“心脏”，物流则是支撑汽车动力锂离子电池产业及新能源汽车产业发展的“动脉”。11月19日上午，伴随着一声汽笛长鸣，搭载有比亚迪新能源汽车动力锂离子电池的列车，从重庆长寿区渝巴专用铁路缓缓发车，沿着西部陆海新通道一路向南，驶往广西北部湾防城港新宏光铁路专用线。

　　这是全国铁路在西南地区“两省一市”（四川、贵州、重庆）率先开展的汽车动力锂离子电池试运行，也是西部陆海新通道首次运输汽车动力锂离子电池，实现了铁路运输汽车动力锂离子电池的“零突破”，标志着汽车动力锂离子电池开启了“铁路运输新模式”。

　　“此次由铁科院牵头，研发了40英尺锂电池专用集装箱，并配套制定了集装箱锂电池运输条件和装运方案，有效降低了运输过程中的安全隐患，同时也提升了锂电池运输效率。”中国铁路成都局集团有限公司重庆铁路物流中心总经理罗琨介绍，之前汽车动力锂离子电池“出海”只能通过公路运输至沿海港口，由于夜间及节假日期间危险货物运输车辆被部分限制在高速公路通行，造成物流不稳定且成本较高。如今采用铁海联运、铁铁联运方式，则可实现全天候、大批量运输。