据了解,山西省目前已建成智能化煤矿244处,先进产能占比达80%以上。但是,该省还有一些煤矿仍采用小绞车、无极绳绞车接替方式进行辅助运输。
小绞车不仅运输时间长,涉及环节多、人员多,而且设备维护难度大,作业管理难度大,风险高、事故率高。
为此,国家矿山安全监察局山西局党组明确要求全省煤矿优化矿井辅助运输系统,淘汰小绞车、无极绳绞车等落后辅助运输设备,根据矿井实际选用高效安全的辅助运输方式,列出时间表、路线图。
据了解,山西省目前已建成智能化煤矿244处,先进产能占比达80%以上。但是,该省还有一些煤矿仍采用小绞车、无极绳绞车接替方式进行辅助运输。
小绞车不仅运输时间长,涉及环节多、人员多,而且设备维护难度大,作业管理难度大,风险高、事故率高。
为此,国家矿山安全监察局山西局党组明确要求全省煤矿优化矿井辅助运输系统,淘汰小绞车、无极绳绞车等落后辅助运输设备,根据矿井实际选用高效安全的辅助运输方式,列出时间表、路线图。
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