日本汽车销售公司的业界团体1月9日公布了2024年国内纯电动汽车(EV)销量。2024年纯电动乘用车的国内销量(包括轻型汽车,不包括货车等)比上年减少33%,降至5万9736辆,时隔4年再次转为减少。纯电动汽车的销售比例也跌破2%,在主要发达国家中垫底。拥有轻型汽车“SAKURA”等的日产汽车仍居首位,但销量同比减少44%,降至3万749辆。中国比亚迪(BYD)同比增长54%,达到2223辆,首次超过了丰田(减少30%,降至2038辆)。中国企业在日本的势头也在加强。
(文章来源:财联社)
日本汽车销售公司的业界团体1月9日公布了2024年国内纯电动汽车(EV)销量。2024年纯电动乘用车的国内销量(包括轻型汽车,不包括货车等)比上年减少33%,降至5万9736辆,时隔4年再次转为减少。纯电动汽车的销售比例也跌破2%,在主要发达国家中垫底。拥有轻型汽车“SAKURA”等的日产汽车仍居首位,但销量同比减少44%,降至3万749辆。中国比亚迪(BYD)同比增长54%,达到2223辆,首次超过了丰田(减少30%,降至2038辆)。中国企业在日本的势头也在加强。
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