1月MPV市场格局生变，腾势大幅降价重回冠军宝座

　　MPV市场竞争格局再度发生变化。乘联会数据显示，1月份MPV市场销量7.8万辆，同比下降约15%。当月销量排名前十中，自主品牌占据7个席位，其中，腾势D9通过2024款终端大幅降价的方式，重回MPV市场月度销冠；比亚迪夏首次挤入前十行列。合资品牌方面，此前占领MPV细分市场多月销冠的日系车型丰田赛那和格瑞维亚仍旧位于合资MPV销量前三甲，销量差距被腾势D9拉开。

　　整体而言，插混车型成为MPV市场的竞争新主力。当月，包括腾势D9、岚图梦想家、比亚迪夏、别克GL8 PHEV、传祺E8 PHEV等5款插混车型均入围月销前15名的席位。作为乘用车市场重要的一大细分市场，MPV市场当前的产品竞争同样看重智能化。

　　腾势D9重回销冠位置的一大原因在于2024款腾势D9正大幅降价促销。记者走访多家腾势直营店了解到，自2025款腾势D9上市后，2024款腾势D9随即开启了清仓模式。部分2024款腾势D9瑕疵车最高降幅可达11万元，前置前驱版本车型降幅7.4万元，四驱版本车型降幅5.4万元。按此价格计算，2024款腾势D9最低落地价格约30万元。