2015年丰田中国销量占全球15%

    日本大地震没能阻碍丰田来到中国参加上海车展。自3月9日发布丰田全球愿景之后，这是他第一次来到中国。而丰田也在这次车展上，展示了高于历届的参展规模。

在丰田的规划中，到2015年中国市场将实现销量150万辆，达到丰田全球销量的15%。在丰田看来，其全球愿景的发布，更重要的是统一丰田整个公司的思想。这就是丰田章男更为看重的：“制造超越顾客期待的汽车，选择丰田就是选择愉悦”。

当中国已经成为世界最大的汽车市场时，丰田章男认为，“让选择丰田的中国顾客感觉到愉悦”，便是能否实现丰田愿景的核心和关键所在。

在这一点上，丰田显然还有很大的潜力可挖。为此，丰田开始强化在中国的研发体制。去年11月，丰田在常熟市设立研发中心，投资6.89亿美元。丰田将在这里建设全球规模最大的汽车测试跑道，再现中国所有的路况。此外，还将对开发阶段的试制车辆以及市销车辆进行彻底测试。

而他们今后的任务就是，对丰田最先进的技术进行导入和研发。

顺应新能源车发展大势，丰田还将进一步推进环保车型的普及，以常熟的研发中心为主推进节能车、新能源车的国产化。此外，丰田章男承诺，将把包括优化传统发动机技术在内的丰田所有的环保技术引进中国。

通过对人才培养和技术开发这两方面进行本地化，丰田希望能尽快实现自己的愿景。此外，对于中国整体业务的管理体制，为了在离顾客最近的地方“快速决策、实现扎根于当地的经营”，丰田也进行了相关调整。

在丰田，中国战略的实施团队以丰田专务、中国本部长佐佐木昭为核心，副本部长由新升任常务的北田真治担任，他同时还兼任丰田中国总经理。一个值得关注的现象是，丰田中国高管团队首次出现了中国人的面孔。曾在国内汽车行业任职多年的董长征出任该公司执行副总经理，负责丰田汽车在华的企业战略、政府事务、行业关系和公共关系等事务。

组建这个中国高管团队的目的，就是便于更迅速地对中国事业进行决策。北田真治认为，这对于丰田来说是一个巨大的转变，也即当地的事情当地做主。今后，凡涉及中国的事务，可以通过北田真治这个位置结合日本的想法迅速做出最适合中国的经营判断。

丰田做出这个“巨大转变”基于两个现实：一是中国市场的连年高速增长，一是丰田在中国市场的相对滞后。现在，丰田希望通过将决策环节前移来解决问题。用北田真治的话说，就是把经营团队、高层决策放到中国。

他认为，远在日本往往不能真正理解中国的需求。而以中国的各方面因素为依据进行决策，就是要以中国的优秀人才为主体开展经营、研发和生产。北田真治坦承，这是丰田以往做得不够好的地方。

今后，他的团队就是要把中国的需求更多更好地反映到丰田日本总部去。在这方面，，“我在日本将成为他们的坚实后盾。”