10月汽车销售仍然没有回暖迹象

　　今年年初以来，受限牌政策和油价一路上涨等因素的影响，中国车市就开始坐上了下滑通道，最近几个月更是一泻千里。原本计划“大干一场”的部分主流车企，却意外遭遇高库存的危险景象。羊城晚报记者留意到，近日不少厂家都纷纷调低了全年销售目标。

　　据汽车市场调查报告显示，即使在被称为“金九月”的销售旺季，国内汽车销量仍同比下降1.8%。为避免风险，一些汽车生产企业已开始下调全年销售目标。

　　东风日产一内部人士昨日向记者透露，该公司已悄悄下调全年销售目标，但暂时未有明确的下调幅度。

　　此外，东风标致在日前的经销商会议上传达了该公司下调年度销量目标的决定：从原计划的24万辆下调至23万辆。东风标致是今年首家下调目标销量的车企，其内部批售数据显示，今年上半年销量同比增长28.6%。而该公司2012年设定的目标销量同比去年17.4万增长40%达到24万辆。“即使在传统的销售旺季 金九月 ，中国车市销量仍未有新突破，要完成原来的目标显然不现实。”东风标致一位经销商说。

　　继东风标致后，马自达成为第二家主动公开表示将调低全年产销目标的车企。马自达中国宣布，全年销售目标从27万辆下调至25万辆。统计数据显示，马自达中国上半年销量同比增长仅为1.3%，其中长安马自达上半年销量为4.46万辆，同比增长22%；而一汽马自达销量则同比下降10%，两家均未完成半年任务。业内人士分析，如果马自达全年销量不调整，要完成任务的难度相当大。