我国存在的电动车安全设计隐患

　　锂动力电池组作为电动汽车的核心部件，如果设计不过关，随时有爆炸的隐忧，可见纯电动汽车普及的最大拦路虎在锂动力电池组安全性问题！

　　国内在电动车安全性设计方面有两个问题：一是碰撞起火是个复杂问题，涉及到结构设计、电气设计、以及极端碰撞条件，需要分割开来分析。比如针对电动车，多少速度和什么位置的碰撞试验标准是适用的。二是系统标准比较缺失。针对动力电池有相关认证标准，但是在系统结构防护、系统电气保护、系统安全性方面没有严格标准，不同企业在该领域有不同认知和不同的实践标准。

　　我国关于电动汽车用锂离子电池的测试工作，最早由下属于全国汽车标准化技术委员会（sac/tc114）的电动汽车分技术委员会（sac/tc114 /sc27）开始制定。目前应用于动力锂电池检测的相关标准主要有两个：国家标准《gb/t18333.1-2001电动道路车辆用锂离子蓄电池》和行业标准《qc/t743-2006电动汽车用锂离子蓄电池》。