据中国报告大厅了解:2013年年初以来,国际超大型集装箱船市场出现了新一轮订造热潮。英国克拉克松研究公司的最新统计数据显示,2013年前11个月,装箱量在 8000TEU以上的集装箱船订单量达到151万TEU,同比增长530%,与2011年的水平相当。“价格处于近10年来的历史低位,单位燃料消耗量相较于以前的船型大幅降低,是这轮超大型集装箱船订造热潮的重要推动因素,但不是根本原因。”专家表示,国际船东积极下单的真正原因是追求规模经济效应、抢占未来市场份额,以巩固和扩大竞争优势。在运力过剩矛盾尚未得到有效缓解的情况下,未来几年,超大型集装箱船订单量将出现回落,市场竞争将日趋激烈。对此,船企要有清醒的认识,并及早拿出应对之策。
“双低”效应助推下单热潮
“在过去几年里,超大型集装箱船的价格持续下跌,今年更是创出了近10年来的新低。以13000TEU集装箱船为例,其价格在2008年最高时为1.75亿美元,而今年最低降至1.06亿美元,跌幅超过30%。其他船型的价格也出现了不同程度的下跌。” 中国船舶工业经济与市场研究中心主任助理郭文杰在接受记者采访时表示,价格低是国际船东积极下单的重要原因之一。