2015年汽车行业分析：SUV和新能源汽车取得爆发式增长

　　根据中国汽车工业协会昨天（12号）发布的数据，2015年中国汽车市场产销均超过2450万辆，连续七年蝉联全球第一。其中轿车市场份额下降，SUV和新能源汽车取得爆发式增长。预计2016年我国汽车产销将突破2600万辆，增长率达到6%。

　　回顾月度汽车销售数据，2015年呈现“中间低两头高”的特征，从年初到8月份，汽车销量增速呈现逐月大幅回落，其中5月至8月呈现多年罕见的负增长。

　　在中国经济增速下滑的大背景下，从去年年初开始，国人购车意愿走低，央行城镇储户问卷调查显示，从一季度到三季度，居民购车意愿从2014年四季度的16.8%逐季降至2015年三季度的15.8%。

　　这期间，汽车销量增速急剧下滑，一些车企从前一年动辄20%以上的增长骤转为负，产品积压，部分经销商举步维艰。彼时，中汽协常务副会长董扬在接受记者采访时，对汽车市场的骤然变化表示震惊，甚至对其年初做出的全年汽车销售增长8%的预测产生怀疑。

　　然而，市场在2015年下半年的表现，却大大超乎人们想象。从9月份开始，汽车尤其是乘用车销量逐月攀升，其中乘用车在10月、11月和12月销量增速分别达到 13.3%、23.7%和18.3%，可以用迅猛来形容。更多最新汽车行业市场分析信息请查阅中国报告大厅发布的《2015-2020年中国汽车产业市场运行暨产业发展趋势研究报告》。

　　对于这样的变化，接受记者采访的业界人士几乎无一例外都归因于政策刺激。财政部、税务总局在去年9月底发布通知，自2015年10月1日起至2016年12月31日止，对购置1.6升及以下排量乘用车减按5%税率征收车辆购置税。

　　以目前10万元级别的经济型车为例进行计算，在政策调整前消费者在购车环节应缴纳的汽车购置税为8547元，减半之后，仅需要4273元。“购置税减半政策对汽车总销量增长贡献度达到124.6%，对于节能减排、促进小排量车型消费起到很大引导作用。”中汽协秘书长助理陈士华分析说。

　　政策效果还将延续，中汽协当日预测，2016年中国汽车销量有望延续增长，全年销量有望达到2604万辆，增速约为6%。

　　值得注意的是，这样的局面，引来的并非都是欢欣鼓舞。中汽协在一份分析中就指出，车辆购置税减半政策会对全年销售起到正向影响，但同时可能会刺激提前消费，由于市场需求并未有新的增长，所以延续至2016年底的政策有可能提前透支2017年的销量。