我国电式混动车行业2016年市场现状：性价比太低

　　插电式混合动力汽车是新型的混合动力电动汽车。区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力，插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，唯一不同的是车上装备有一台发动机。

　　众所周知，在日本和北美风头无二的丰田混合动力车型普锐斯自2006年进入中国以来就从来没卖好过，最差的时候销量仅为个位数。为什么全球混动车型销量第一的普锐斯在中国玩不转呢?究其原因，就是普锐斯在中国售价高昂，而又不享受在其他国家的节能减排补贴，总之一句话，省下的油钱不足以弥补多付出的车钱，性价比太低。

　　事情的转机出现在2015年，丰田通过在华两家合资企业分别推出了亲民价格的一汽丰田卡罗拉双擎和广汽丰田雷凌双擎，这两款车型搭载1.8L阿特金森循环发动机的混动车型最低配仅比1.6L普通汽油版贵1万元左右。顿时，这两款远比普通汽油版节油的车销量有了突破性上升，仅卡罗拉双擎上市起半年内销量突破1.6万辆，月均约3000辆。