报告网网讯，随着公路货运和物流行业的发展，拉动了我国货车行业的快速增长，2022年产销量分别达到203万辆和210万辆，以下是2023年货车行业概况及现状。

  卡车又称作载货汽车，一般称作货车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依照车的重量分为重型和轻型两种。货车行业概况及现状指出，重型卡车主要包括重型货车、半挂牵引车、专用车(洒水车、消防车、公路清洁车、油罐车、搅拌车等等)、自卸车(拉土车，都有举升器)以及一些不多见的越野车(军用的多)。重卡等商用车由于年均行驶里程更高、柴油消耗总量更大，其污染排放水平远超出乘用车。

  货车行业发展现状分析

  由于2020年是国三政策补贴的最后一年，在政策的推动下，货车产销量飞速上涨。货车行业概况及现状数据显示，2022年我国重型货车产量为229509辆，同比下降19.9%;中型货车产量为118953辆，同比增长0.6%;轻型货车产量为1968504辆，同比下降2.9%;微型货车产量为611099辆，同比下降13.7%。

  从重型货车情况来看，随着我国“双碳”政策的持续推进，我国新能源汽车持续发展，带动新能源重型货车销量持续增长。据资料显示，截至2022年12月我国新能源重型货车销量为19037辆，同比增长155.8%。

  从行业市场竞争格局来看，我国货车行业市场巨头云集，市场高度集中，前五大企业的市场集中度在多年前就已超过80%，并且仍在进一步提高。具体来看，2022年我国货车行业CR5达86.8%，其中中国重汽排名第一，占比为23.3%，其次为一汽集团和东风汽车，占比分别为19.9%和18.9%。

  货车行业发展前景分析

  2022年1月13日，工信部正式发布《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》(简称“蓝牌新规”)。货车行业概况及现状指出，对货车(轻卡)的技术参数做了明确要求，重点是限制了货车的“发动机排量不能大于2.5L”，对车辆公告、上牌、生产、监督等环节加大约束力度，从产品源头有效消除轻型货车“大吨小标”、超载运输隐患。

  国家“双碳”战略的强力推动，国家和各地出台一系列支持鼓励新能源物流货车的发展政策，电商及快递业务的增长，催生了对新能源货车的更多需求。受蓝牌轻卡新规的影响，新能源轻卡、微卡受益。换电模式推动了新能源重卡的高速增长，我国新能源货车将迎来快速发展。

  综合来看，我国目前一直消费者购买新能源汽车，同时也提倡消费者购买新能源货车，预计未来新能源货车行业将快速发展。