汽车行业专题报告：小米SU7上市，智能化及生态链构筑强大产品力
- 2024-04-17 10:15:58上传人：Th**城堡
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2023年20~30万乘用车销量约379万辆，新能源车渗透率约38%总量上看：据汽车之家，20-30万购车预算群体份额有所提升，从2021年的26.0%提升至2023年的32.7%，并在2023年中成为购车预算占比最大的用户群体。据中汽协，2023年20-30万价格带乘用车销量约378.6万辆，新能源车销量约142.8万辆，新能源车渗透率约37.7%，高于乘用车行
- 1. 2023年20~30万新能源乘用车销量约 143万辆
- 1.1. 总量上看： 2023年20-30万价格带乘用车销量约 379万辆，新能
- 源车渗透率约 38%
- 1.2. 分车型：20-30万热销轿车以燃油车为主
- 2. 小米SU7订单表现亮眼，产品具备竞争优势
- 2.1. 订单量：小米订单热度持续高涨，大定表现亮眼
- 2.2. 产品端：多维度优势凸显，性价比较高
- 2.3. 用户端：小米手机及智能生态用户基数庞大
- 2.4. 营销端：传播策略得当，新车发布前中后热度持续
- 3. 渠道产能加码布局，新车产品规划清晰
- 3.1. 渠道端：2024年年内补充 10城销售服务门店、 152家销售门店 14
- 3.2. 产能端：两期产能合计 30万辆，智能工厂实现关键工艺 100%自
- 动化
- 3.3. 车型规划清晰，新品持续研发
- 4. 相关标的
- 4.1. 星源卓镁
- 4.2. 拓普集团
- 4.3. 模塑科技
- 4.4. 无锡振华
- 4.5. 德赛西威
- 4.6. 经纬恒润
- 4.7. 沪光股份
- 5. 风险提示
- 图目录
- 图1: 用户购车预算分布
- 图2: 2023年各线城市用户购车预算分布
- 图3: 乘用车销量及渗透率（万辆， %）
- 图4: 20-30万乘用车销量及渗透率（万辆， %）
- 图5: 2024年2月新能源汽车各价格带市场格局（ %）
- 图6: 2024年2月各价格带新能源渗透率（ %）
- 图7: 2024年1-2月20-30万轿车零售销量 TOP7
- 图8: 2024年1-2月20-30万SUV零售销量 TOP7
- 图9: 小米SU7大定记录
- 图10: 问界新M7大定记录
- 图11: 小米SU7外观比例设计
- 图12: 小米SU7外观相关设计
- 图13: 不同公里区间加速情况对比
- 图14: 不同公里区间加速情况对比
- 图15: 小米智能底盘
- 图16: 续航相关配置及设计
- 图17: 小米SU7智能化配置
- 图18: 小米原子化充电技术与传统充电技术对比
- 图19: 小米SU7智能化配置
- 图20: 小米SU7两种智驾方案
- 图21: 手车互联
- 图22: 车家互联
- 图23: 人车互联
- 图24: 小米SU7各版本价格及权益包情况
- 行业专题
- 请务必阅读报告正文后各项声明 3
- 图25: 小米SU7智驾增强功能终身免费使用
- 图26: 小米SU7竞品车型对比
- 图27: 国内外多品牌加入小米澎湃智联品牌
- 图28: 小米发布会前致敬新能源车企友商
- 图29: 多位业内人士亮相小米 SU7发布会
- 图30: 小米汽车官方微博
- 图31: 小米汽车交付中心
- 图32: 小米汽车交付中心
- 图33: 小米汽车工厂
- 图34: 小米汽车工厂六大核心车间
- 图35: 高度自动化的智能工厂
- 图36: 星源卓镁营收及同比（百万元， %）
- 图37: 星源卓镁归母净利润及同比（百万元， %）
- 图38: 拓普集团营收及同比（百万元， %）
- 图39: 拓普集团归母净利润及同比（百万元， %）
- 图40: 模塑科技营收及同比（百万元， %）
- 图41: 模塑科技归母净利润及同比（百万元， %）
- 图42: 无锡振华营收及同比（百万元， %）
- 图43: 无锡振华归母净利润及同比（百万元， %）
- 图44: 德赛西威营收及同比（百万元， %）
- 图45: 德赛西威归母净利润及同比（百万元， %）
- 图46: 经纬恒润营收及同比（百万元， %）
- 图47: 经纬恒润归母净利润及同比（百万元， %）
- 图48: 沪光股份营收及同比（百万元， %）
- 图49: 沪光股份归 母净利润及同比（百万元， %）
- 表目录
- 表1: 小米首批 59个门店分布
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