汽车与汽车零部件行业周报、月报:政策油价齐推动,新能源重卡高增长
报告要点:4月新能源重卡创历史同期新高,连续十五个月正增长终端上牌数据显示,2024年4月新能源重卡销售4590辆(不含出口),同比去年4月的2276辆实现了翻倍增长(102%),环比今年3月的5306辆下降13%。1-4月新能源重卡累计销售15544辆,累计同比增长129%。单月销量创历史同期新高,月度渗透率7.06%,比去年同期的4.09%提
28161新能源汽车部件行业研究是指对行业本身进行深入分析和调查的过程。它旨在了解和评估新能源汽车部件行业的发展趋势、市场规模、竞争态势、关键成功因素、供应链结构等方面的情况。 新能源汽车部件行业研究可以帮助投资者、企业决策者和政策制定者更好地理解行业的现状和未来发展趋势,从而做出明智的投资、经营和政策选择。 新能源汽车部件行业研究通常包括收集和分析大量数据、进行市场调研、进行竞争分析、跟踪监测行业动态等工作。相关报告
报告要点:4月新能源重卡创历史同期新高,连续十五个月正增长终端上牌数据显示,2024年4月新能源重卡销售4590辆(不含出口),同比去年4月的2276辆实现了翻倍增长(102%),环比今年3月的5306辆下降13%。1-4月新能源重卡累计销售15544辆,累计同比增长129%。单月销量创历史同期新高,月度渗透率7.06%,比去年同期的4.09%提
28161月份,汽车行业最热闹的事莫过于北京车展,千家企业参展,百款车型首发,百万人次参观,可谓盛况空前。车展俨然成为各大车企竞技的舞台,而广阔的国内汽车消费市场也俨然成为国内外车企的兵家必争之地。此次车展以“新时代·新汽车”为主题,一个“新”字贯穿了整个车展,“新”字背后又往往蕴含着机遇的出现。至于机遇在
4671维科精密(301499)投资要点事件内容:4月25日盘后,公司披露2023年度报告及2024年一季度报告。2023年公司实现营业收入7.59亿元,同比增长7.33%;实现归母净利润0.64亿元,同比下降5.01%;实现扣非归母净利润0.57亿元,同比下降6.35%。2024年一季度,公司实现营业收入1.97亿元,同比增长17.43%;实现归母净利润0.10亿元,同比
14125023年11月乘用车市场零售达到208.0万辆,同比增长26.0%,环比增长2.4%,其中新能源车市场零售84.1万辆,同比增长39.8%,环比增长8.9%。新能源乘用车中,纯电动/插电式混合动力/增程式占比分别为65.72/23.90/10.38%,增程式车型/纯电车型渗透率持续提升,插电式混合动力占比受挤压。价格区间上,10-20万车型为主要价格区间
488行情回顾汽车板块涨跌幅-3.30%,子板块中乘用车表现最佳。过去一周(2023.12.04-2023.12.08,下同),沪深300涨跌幅为-2.40%,申万汽车涨跌幅为-3.30%,在31个申万一级行业中排名第26。子版块中,乘用车-1.42%、汽车服务-2.14%、商用车-3.82%、汽车零部件-4.09%、摩托车及其他-5.56%。行业涨幅前五位公司为ST越博、派特尔、
9078投资摘要:2023新能源乘用车的分化趋势—PHEV车型占比的持续提升。据乘联会发布的广义乘用车及新能源乘用车批发销量数据,2023.1-10月新能源乘用车渗透率提升至33.2%,较2022年提升5.5pct。2023.10月渗透率提升至35.8%。新能源乘用车销量增速仍然明显高于行业,但有所放缓。PHEV增速领先BEV:我国新能源乘用车以纯电动乘用
57151行情回顾汽车板块涨跌幅-1.05%,子板块中汽车服务表现最佳。过去一周(2023.11.27-2023.12.01,下同),沪深300涨跌幅为-1.56%,申万汽车涨跌幅为-1.05%,在31个申万一级行业中排名第21。子版块中,汽车服务+3.42%、商用车+0.06%、汽车零部件-0.69%、摩托车及其他-1.79%、乘用车-2.36%。行业涨幅前五位公司为东安动力、晋拓
61157富临精工(300432)投资要点公司主营汽车零部件和新能源锂电正极材料业务公司主要业务为汽车发动机零部件、新能源汽车智能电控、新能源锂电正极材料的研发、生产和销售。2023年前三季度,公司实现营收41.78亿元,同比降低11.54%,实现归母净利润-4.02亿元,同比降低167.04%,业绩同比下滑主要系磷酸铁锂业务板块亏损所致;202
9370行情回顾汽车板块涨跌幅+4.23%,子板块中商用车表现最佳。过去一周(2023.10.30-2023.11.03,下同),汽车板块涨跌幅-0.16%,子板块中汽车服务表现最佳。过去一周,沪深300涨跌幅为+0.61%,申万汽车涨跌幅为-0.16%,在31个申万一级行业钟排名第17。子版块中,汽车服务+0.87%、汽车零部件+0.5%、乘用车-0.3%、摩托车及其他-0
68122行情回顾汽车板块涨跌幅-3.05%,子板块中乘用车表现最佳。过去一周(2023.10.16-2023.10.20,下同),沪深300涨跌幅为-4.17%,申万汽车行业涨跌幅为-3.05%,在31个申万一级行业钟排名第9。子版块中,乘用车+0.58%、商用车-3.76%、汽车零部件-4.33%、汽车服务-7.91%、摩托车及其他-8.21%。过去一周,行业涨幅前五位公司为圣
30198中高端新能源带动自主崛起,车企竞争格局重塑 2022年1-11月20万以上乘用车占比突破35%,进入市场份额快速提升阶段,电动智能化有望驱动自主品牌均价持续上攻,带动自主品牌市占率趋势上行。以长安、吉利、长城、比亚迪为代表的自主车企产品力和竞争意愿持续提升,2022年自主乘用车市占率达50%,自主品牌成为乘用车市场最重要的增量市场。自主强势领跑新能源,自主&合资表现持续分化。比亚迪、
1883本周行业重要变化 价格:12月16日,氢氧化锂报价56.10万元/吨,与上周持平;碳酸锂报价56.00万元/吨,较上周下降0.88%。终端:12月第2周,电车上险14.0万辆,同/环比+45.8%/+9%,较上月+26.7%,渗透率30.4%。 本周核心观点: 12月中央经济工作会议提出支持新能源汽车消费,支持政策可期。首先从现有政策架构来看,现有的政策组合是购置税减免+财政补贴,目前燃
6318511月乘用车产销同环比下降。产量:11月国内狭义乘用车产量同比-6.7%/环比-9.0%至207.8万辆(2022年前11月累计同比+14.9%至2,123.1万辆);零售:11月零售销量同比-9.2%/环比-10.5%至164.9万辆(2022年前11月累计同比+1.8%至1,836.7万辆);批发:11月批发销量同比-5.7%/环比-7.5%至202.9万辆(2022年前11月累计同比+1
50154行情回顾 过去一周(2023.6.19-2023.6.23),申万汽车行业上涨0.74%,表现强于万得全A,所有一级行业中涨跌幅排名第2。分子板块看,汽车零部件涨幅最大,汽车服务跌幅最大。 核心观点&数据 国内市场: 政策端:6月21日,财政部、税务总局、工业和信息化部等三部门联合发布公告称,将延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策。具体而言,2024年至2025年期间的新能源
31145A:在玻璃陶瓷领域,一些新兴技术和创新值得关注,包括但不限于:1
A:未来几年,开关插座产业的发展前景将继续保持稳定增长的趋势。随
A:1. 广告宣传:通过电视、广播、报纸、杂志等媒体进行广告宣传
A:根据市场研究机构的数据,豆奶产业的市场规模在不断增长,预计未
A:截至2021年,人造肉产业的市场规模约为20亿美元。预计到2