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重卡行业研究分析

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     重卡行业研究是指对行业本身进行深入分析和调查的过程。它旨在了解和评估重卡行业的发展趋势、市场规模、竞争态势、关键成功因素、供应链结构等方面的情况。 重卡行业研究可以帮助投资者、企业决策者和政策制定者更好地理解行业的现状和未来发展趋势,从而做出明智的投资、经营和政策选择。 重卡行业研究通常包括收集和分析大量数据、进行市场调研、进行竞争分析、跟踪监测行业动态等工作。相关报告

  • 我国首个电动重卡型虚拟电厂建成

    据央视新闻4月3日消息,作为我国唯一的重卡电动化示范试点城市,河北唐山建成了我国首个电动重卡型虚拟电厂。统计数据显示,截止到4月2日,河北唐山电动重卡保有量首次突破10000辆,达到10170辆,约占全国总量的六分之一,居全国首位,目前唐山已建成重卡充换电站332座、充电桩2618个,累计充电量超14亿千瓦时。

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    04-032024
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  • 唐山电动重卡保有量突破1万辆 建成我国首个电动重卡型虚拟电厂

    新华财经石家庄4月3日电(记者刘桃熊)记者从国网冀北唐山供电公司了解到,截至目前,唐山电动重卡保有量首次突破1万辆,约占全国总量的六分之一,居全国首位,目前唐山已建成重卡充换电站332座、充电桩2618个,累计充电量超14亿千瓦时。据了解,2023年11月底,工业和信息化部等八部门出台文件,在全国范围内选择15个城市,启动首批公共领域车辆全面电动化先行区试点。

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    04-032024
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  • 欧阳明高:模仿重卡换电 推广“换氢瓶”模式

    月28日,中科院院士、清华大学教授欧阳明高在中关村论坛氢能产业科技创新发展论坛上表示,“现在加氢站成本太贵,我们正在做一个新的商业模式,模仿重卡换电。‘换氢瓶’而不是加氢,也就是氢瓶租赁,要与纯电动错位,至少500公里-800公里,短途没有意义,无法与纯电动车竞争。做好氢瓶租赁,氢燃料车就便宜了。

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    04-282024
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  • 山西鹏飞集团获得500台49吨氢能重卡项目订单

    近日,鹏飞集团摘得氢燃料电池半挂牵引车重要订单一一河北迁安市500台49吨氢能重卡项目,数量创下氢燃料电池汽车行业纪录。2022年初,鹏飞集团并购湖北十堰东风特种汽车有限公司,拥有了商用车整车制造资质,可生产包括卡车、客车、专用车、特种车共103种工信部公告的商用车车型。作为山西省重点产业链氢能产业链“链主”企业,鹏飞集团已初步打造出氢能全产业链闭环生态。

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    04-252024
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  • “价格战”下的商用车市场:一季度销量破百万辆 天然气重卡渗透率快速提升

    今年一季度,商用车市场复苏迹象愈发明显。据中汽协最新数据,1~3月,商用车市场销量累计为103.3万辆,同比增长10.1%。其中,国内销量为81.9万辆,同比增长6.3%;出口量为21.4万辆,同比增长27.5%。近期多家商用车企相继公布的一季度销量,也验证了商用车市场逐渐向好的这一态势。

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    04-112024
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  • 我国氢能重卡首次进行长距离、跨区域运输测试

    月17日,记者从中国石化新闻办获悉,近日两台氢能重卡从北京市大兴区青云店油氢合建站出发,随后到达上海市青浦区青卫油氢合建站,全程约1500公里,跨越京津冀鲁苏沪6个省市,沿途在7座加氢站加氢补能。这是我国氢能车辆首次大范围、长距离、跨区域的实际运输测试。

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    04-192024
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  • 突破10000辆!我国首个电动重卡型虚拟电厂来了

    国家电网4月3日消息,河北唐山作为我国唯一的重卡电动化示范试点城市,建成了我国首个电动重卡型虚拟电厂。统计数据显示,截至4月2日,河北唐山电动重卡保有量首次突破10000辆,达到10170辆,约占全国总量的六分之一,居全国首位。据介绍,目前唐山已建成重卡充换电站332座、充电桩2618个,累计充电量超14亿千瓦时。

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    04-032024
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  • 我国首个电动重卡型虚拟电厂在唐山建成

    【我国首个电动重卡型虚拟电厂在唐山建成】从国家电网了解到,作为我国唯一的重卡电动化示范试点城市,河北唐山建成了我国首个电动重卡型虚拟电厂。统计数据显示,截止到4月2日,河北唐山电动重卡保有量首次突破10000辆,达到10170辆,约占全国总量的六分之一,居全国首位,目前唐山已建成重卡充换电站332座、充电桩2618个,累计充电量超14亿千瓦时。依托于数量庞大的电动重卡,唐山聚合了11座重卡充换电站电池储能资源,超过10万

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    04-032024
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  • 陆海新通道投用氢能源重卡 年减碳量近500吨

    近日,陆海新通道联合渝鸿创能投入10辆49吨氢燃料电池重卡,开展陆海新通道重庆无水港和中铁联集重庆中心站之间的短驳运输,年减碳量近500吨。据介绍,该车搭载国鸿氢能110KW氢燃料电堆系统,仅需10分钟便可完成氢燃料加注。加注一次氢燃料可实现400公里以上续航。按照每辆车每年行驶里程5万公里计算,10辆车可减少近500吨二氧化碳排放。

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    03-302024
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  • 政策支持技术创新 氢能重卡有望放量

    【政策支持技术创新 氢能重卡有望放量】2024年以来,浙江、山东、陕西等地陆续进行氢能源车招标,涵盖氢燃料电池公交、重卡等车型。氢能源汽车特别是氢能重卡成为不少企业重点关注方向。

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    03-232024
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  • 全国人大代表姚金健:建议大力发展电化学储能和新能源重卡

    作为以新能源为核心的新型电力系统中的“充电宝”,新型储能可以起到削峰填谷、增强电网稳定性和应急供电等多重作用。首次被写入2024年《政府工作报告》,也意味着发展新型储能将成为2024年乃至今后相当长时期内,我国经济社会工作的重要任务之一。怎样的技术路线和质量标准更适合新型储能的发展,自然成为行业关注的焦点。

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    03-102024
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  • 全国人大代表姚金健:大力发展电化学储能和普及新能源重卡

    在今年全国两会上,全国人大代表、国轩高科试制工程院机加部总监姚金健提出了“加快电化学储能产业发展”和“修订新能源重卡相关国标”两个建议。

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    03-102024
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  • 新能源重卡成两会热词 换电重卡如何跑出“降本”加速度

    拥有10多年重卡驾驶经验的张师傅前年把油车换成了电车。“电车开起来比油车更轻松,噪音也低了很多。”张师傅表示,“自己的车标载拉满可以跑一百七八十公里,单趟差不多110公里,到目的后直接换电,几分钟就可以搞定,成本算下来一公里平均一块四五。”张师傅并非个例。这种趋势下,新能源商用车以及新能源重卡成为今年两会代表委员们关注的热点话题之一。

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    03-082024
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  • 全国政协委员曾毓群:加快推进重卡电动化,探索电池与电网双向融合互动 | 两会声音

    随着汽车产业在向电动化、智能化转型,中国新能源汽车也实现了飞速发展。其中,动力电池作为新能源汽车的核心部件,已经成为推动新能源汽车市场稳健运行的“关键先生”。3月5日,十四届全国人大二次会议在人民大会堂举行开幕会。在政府工作报告中,提到了要积极培育新兴产业和未来产业。要巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势,加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展。

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    03-082024
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  • 两会建言|全国政协委员曾毓群:探索电池与电网双向融合互动 加快推进重卡电动化

    月5日,十四届全国人大二次会议在人民大会堂举行开幕会。其中“新质生产力”首次写入政府工作报告,并出现在了重要位置。提到新质生产力,政府工作报告提出,要积极培育新兴产业和未来产业。要巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势,加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展。

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    03-072024
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