2.1 项目概况:百色水利枢纽通航设施工程是打通广西通向云贵的三条主要航道之一的南线右江航道关键性工程。工程布置于百色水利枢纽主坝左岸的那禄沟,上接百色水库,下游于东笋电站坝下600m处接入右江,距百色市区约12km。百色通航设施工程通航规模为2×500吨级船队兼顾1000吨级单船,采用“船闸+升船机”组合方案。工程建筑物主要由上游引航道、省水船闸、中间渠道、挡水土坝、通航渡槽、垂直升船机、下游辅助船闸、下游引航道和锚地码头等组成,通航设施工程线路全长约4km。其中,船闸上游引航道的开挖、边坡防护及靠船墩工程已于2006年9月建成。
百色升船机采用钢丝绳卷扬全平衡垂直升船机型式,船厢有效水域130m×12m×3.9m,最大提升高度88.8m,最大提升重量10700t。船厢由176根Φ76mm的钢丝绳悬吊,总重量由相同重量的平衡重全部平衡,通过布置在塔柱顶部机房内的主提升机驱动,沿铺设在塔柱内墙上的轨道升降运行。通航设施工程计划于2026年11月投入运行。
广西百色水利枢纽通航设施工程金结机电Ⅱ标已通过公开招标确定中国葛洲坝集团机械船舶有限公司为总承包单位,现由百色枢纽通航投资有限公司和中国葛洲坝集团机械船舶有限公司作为招标人对该合同包中包含的升船机钢丝绳组件设备采购进行公开招标。