美国电动汽车技术政策发展解读

　　十八届三中全会的决定明确提出，发挥市场对技术研发方向、路线选择、要素价格、各类创新要素配置的导向作用。因此，今后在产业技术政策的制定与实施中，必须更加注重发挥市场作用，这方面美国有成熟的经验。20世纪90年代以来，美国政府与产业界密切合作，出台了一系列电动汽车产业技术政策，其制定与实施机制具有代表性。

　　克林顿政府1993年开始实施新一代汽车合作计划（以下简称PNGV计划），掀起了混合动力汽车（HEV）研制热潮。小布什政府2001年启动自由合作汽车研究计划（以下简称FCAR计划）替代PNGV计划，主攻氢燃料电池汽车（HFCV）；2006年提出了先进能源计划，转向插电式混合动力汽车（PHEV）。2008年奥巴马政府上台后，通过研发、补贴、限排等措施，引导汽车工业将重心转向插电式混合动力汽车和纯电动汽车（BEV）。

　　20世纪80年代，日本汽车大举进入美国市场，美国汽车工业受到强劲挑战。1992年，日本开发混合动力汽车，丰田公司宣布将在2000年前向美国市场销售混合动力汽车，美国汽车界一片哗然。