无人驾驶汽车离我们还有多远

　　由于陆上交通的复杂性和多变性要远胜于高空，因此要想彻底解放驾车者的双手，还需要更多智能化的驾驶技术作为支撑。可以确认的是，随着车联网技术的完善，加上车企在主动安全驾驶技术上取得的种种突破，无人驾驶汽车的终极梦想，已经离我们越来越近。可以憧憬一下，如果在上下班高峰期遭遇堵车，而你却可以在驾驶舱内跷起二郎腿，享受边喝咖啡边听音乐的移动办公生活，那会是多么的惬意？

　　事实上，多年来，人们对无人驾驶汽车的探索从来就没有停止过。从简单的单一项目实现自动化，到完全实现自动化，不少车企和科研机构正在将人们的梦想越来越贴近现实。几年前，德国科研人员研发无人驾驶汽车取得进展，还在柏林市区完美地展示了该车熟练的行驶技巧。奔驰汽车的S级也在无人驾驶状态下自行穿越了两个城市。最近几年，日产、奥迪、沃尔沃等一些车企和品牌在无人驾驶方面的研发也已经进入实战状态。我国的无人驾驶技术也日臻成熟，2011年，由国防科技大学自主研制的红旗HQ3无人车，首次完成了从长沙到武汉286公里的高速全程无人驾驶实验，实验中，无人车自主超车67次。

　　以奔驰最新S级轿车为例，该车一旦行驶在路上就自动扫描车身前方和周边的物体和行人，当突然有行人出现在S级汽车前方或者有车突然在前方紧急刹车时，即使驾驶员没有反应过来，S级汽车也会帮助你将车刹停，还有一点值得一提，无论你如何踩油门，高速行驶时，S级汽车总会跟前车保持一定的安全距离，而不会贴得很近。