普陀船模艺术 让海之遗产再“扬帆”

普陀船模艺术 让海之遗产再“扬帆”

　　船，对普陀而言，是不可缺的交通工具，更是承载着无数人浮沉于大海的深刻记忆。先期岛民以行船出海打渔为生，对渔船有着深厚感情。如今，有关海与船的故事，幻化成非物质文化遗产——船模，继续述说。　　旧时，渔民打造渔船都要先制作船模。如今，普陀工匠们根据历代海船船型，按比例缩小外形及内部结构造出船模，并在船头、船尾、门窗、围栏及舱内等部位雕饰精美的吉祥图案，对研究古帆船及渔船发展历史有重要的参考价值。2009年，普陀船模艺术被列入第三批浙江省非物质文化遗产名录。　　在普陀，技艺高超的船模艺人比比皆是，普陀俞氏船艺坊的俞其昌就是其中一位。俞其昌今年70岁，制作船模已有十三四年。　　在俞其昌的船艺坊，记者见到了各式各样的仿古帆船和现代船模型。这些不同型号、大小不一的船模做工十分考究，色彩搭配得恰到好处，更让人啧啧称赞的是，船桅杆、护栏，救生圈、绳索等细小物件，都制作得非常精美逼真。　　行外人看热闹，行内人看门道。俞其昌说：“船模是真船的微缩，制作流程和造一艘真正的船没什么两样。要先打造龙骨，再刨割、拼接两侧船身，然后是甲板、桅杆等，这是一个技术和艺术相结合的加工过程。你没有一点造船知识，是不行的。”　　目前，普陀船模艺术初具规模，已从个体的业余制作发展到作坊产业化生产，有岑氏、俞氏、蒋氏三家船模作坊。除了俞其昌，普陀船模艺术代表性传承人还有岑全富。如今，岑全富的儿子岑国和负责经营普陀岑氏木船作坊。　　岑国和告诉记者，船模虽小，但五脏俱全。有些窗棂瓦当都需纯手工雕刻出来的，零件细碎，建筑结构复杂，需要的凿子、刨子都是特制的。　　“现在普陀船模已转型成为旅游产品及文化交流中的一款具有海岛特色的高档次礼品，并有很多作品被中外博物馆及民间收藏。”岑国和说，如2003年，他们打造的5艘“郑和下西洋”古船模型被国家有关部门收藏；2006年，为中央电视台拍摄“重走大运河”电视连续剧制作了仿明漕运官船模型；2008年，其打造的“乾隆皇帝下江南”漕舫游船用于奥运火炬传递；2010年，为上海中国航海博物馆建造了代表中华传统舟船的“仿明福船”……普陀船模已成为普陀向世界展现自我的一张新名片。　　船模艺术作为普陀一项非遗，包含着制作者对大海至真至纯的爱意。即使未来忙碌的港口只留下空旷和寂寞，海边的船逐渐被淘汰、被取代，但是关于海的记忆将被船模永久保留。一艘艘船模，记载的是普陀的变迁，大海的变迁……