新春伊始,在沪宁高速路上,10台荣威和10台名爵共同组成的试乘试驾车队奔驰而过,格外抢眼,车上的驾驶员和乘客,都是上汽南汽双方的高层及职能部门领导:“我们是在当一回用户,给两大自主品牌挑毛病。”
去年12月26日,上汽与南汽签订全面合作协议后,中国汽车业界最大的整合行动由此启动。曾经两大对立的品牌,如今合作试车测验,仅仅是上南整合的一个缩影。今年初,被称为新南汽“百日整合”工作全面启动
新春伊始,在沪宁高速路上,10台荣威和10台名爵共同组成的试乘试驾车队奔驰而过,格外抢眼,车上的驾驶员和乘客,都是上汽南汽双方的高层及职能部门领导:“我们是在当一回用户,给两大自主品牌挑毛病。”
去年12月26日,上汽与南汽签订全面合作协议后,中国汽车业界最大的整合行动由此启动。曾经两大对立的品牌,如今合作试车测验,仅仅是上南整合的一个缩影。今年初,被称为新南汽“百日整合”工作全面启动。上汽董事长胡茂元与南汽10多名高层干部促膝谈心,他相信,“只要目标一致,理念一致,行动一致,上南合作就一定会实现双赢”。上海汽车总裁陈虹视察了MG名爵、南京依维柯等地,并提出指导性意见。而上汽派出的两位副总裁分别坐镇合作后新成立的新东华公司和新南汽,指导整合工作的全面展开和具体实施。
据介绍,南汽原有的几大板块已陆续与上汽相关业务对接。