阳江港进港航道改造工程在现有5万吨级航道基础上进行升级,航道范围从航道北端以#5泊位对出航道开始,南端由原5万吨级深水航道往南延伸至-15.5米自然水深处,航道全长(A-G段)20.055公里,按满足10万吨级散货船乘潮
阳江港进港航道改造工程在现有5万吨级航道基础上进行升级,航道范围从航道北端以#5泊位对出航道开始,南端由原5万吨级深水航道往南延伸至-15.5米自然水深处,航道全长(A-G段)20.055公里,按满足10万吨级散货船乘潮满载单向通航标准建设。其中,A-E段同时满足8万立方米LNG船满载单向全潮通航要求。本项目疏浚土处理区采用距离主航道最北端约4公里的阳江市高新区珠海-阳江合作共建园区B区的已征地范围(面积约5.32平方公里),由绞吸船转吹上岸处理。
风起海陵湾,潮涌阳江港。
塔吊林立,船舶如梭,集装箱层层叠叠,盛夏时节的阳江港一如既往地繁忙。8月27日,这是一个值得铭记的日子。上午11时55分许,随着“锦航正远”号船舶稳稳地停泊在阳江港广泰隆码头14号泊位,标志着阳江港迎来了第一艘10万吨级散货船。