[汽车之家 行业] 前一段时间,毕马威发布了第五届毕马威中国领先汽车科技企业50自动驾驶领域榜单,聚焦感知硬件、算法以及2B 、2C多场景领域,选出了30余家最具活力、潜力的自动驾驶企业。日前,毕马威则针对自动驾驶领域单独推出了专题报告,用于探讨中国自动驾驶发展现状与趋势。 在报告中,毕马威首先对目前中国智能网联汽车技术,及自动驾驶领域发展作出了肯定。首先,智能网联汽车技术正迅速发展,L1
[汽车之家 行业] 前一段时间,毕马威发布了第五届毕马威中国领先汽车科技企业50自动驾驶领域榜单,聚焦感知硬件、算法以及2B 、2C多场景领域,选出了30余家最具活力、潜力的自动驾驶企业。日前,毕马威则针对自动驾驶领域单独推出了专题报告,用于探讨中国自动驾驶发展现状与趋势。
在报告中,毕马威首先对目前中国智能网联汽车技术,及自动驾驶领域发展作出了肯定。首先,智能网联汽车技术正迅速发展,L1和L2智能驾驶的应用规模不断扩大。在某些特定场景中,自动驾驶系统已实现较高的复杂程度。中国本土企业已在汽车的系统集成方面取得较大发展,只是传感器和控制算法等关键技术创新能力仍需要提升。此前在编写《2021全球汽车行业高管调查》时,大部分受访的高管都认为,到2030年完全自动驾驶汽车将在中国公路上行驶。
从发展的角度看,自动驾驶汽车高昂的价格正在成为增长速度的制约点。对此,毕马威中国汽车行业审计服务主管合伙人徐侃瓴表示:“民众对智能网联汽车的接受度仍在变化,价格是原因之一。根据往届《全球汽车行业高管调查》,中国的自动驾驶功能早期的消费者接受度比大多数其他国家高。但自动驾驶功能比其他汽车高端功能更为昂贵,令多数消费者难以承担。”