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本文把中档轿车界定为：发动机排量在1.6～2.0升之间、市场价格在15～20万元之间、整车装备高于经济型轿车而低于中高档轿车的车型。品牌主要包括：红旗、宝来、高尔夫、桑塔纳2000、凯越、赛纳、阳光、索纳塔、福美来、中华、菱帅、东方之子等，这些品牌的轿车产销总量基本上代表了整个国产中档轿车的市场情况。
1、2003年中档轿车市场运行情况
(1)国产中档轿车市场份额稳步上升
2003年1～10月份，国产中档轿车销量已占到整个轿车市场销量的17.7%，比上年增长了3个百分点(见表1)。
表1 中档轿车市场份额变化情况表
年份 中档轿车/辆 整体轿车市场/辆 占有率(%)
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2002年1～10月份 138974 945000 14.7
2003年1～10月份 277482 1570000 17.7
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(2)新老产品的市场表现差别很大
以桑塔纳2000为代表的老产品不断受到新产品的冲击，从2003年下半年开始销量发生质的变化，市场份额开始下降；而以阳光、凯越为代表的新产品一投放市场就受到用户的追崇，市场人气不断上升，逐渐成为拉动市场增长的主力车型(见图l、图2)。
图1 中档轿车市场各品牌销量变化图
图2 中档轿车各车型市场占有率对比图
(3)中档轿车中老产品的价格呈现下滑势头
中老产品价格下降幅度在1万元以上；新产品上市的定价原则也都采取就低不就高的方式，以求得更大的市场份额。
2、2004年中档轿车市场预测
第一，2003年投放市场的新产品索纳塔、凯越、阳光、东方之子等在2004年逐步走入上升期，产能会继续放大，将成为市场的主导者；桑塔纳2000在2004年第二季度要改进外形，产品的竞争力会有很大提升，借助原有网络优势和服务优势，将给市场带来较大的冲击力。预计2004年各中档轿车品牌的产量以凯越为最高，可达12万辆，也将占据整个中档轿车市场22.2%的份额(见图3、图4)。
图3 2004年预计各中档轿车品牌的排产情况图
图4 2004年预计各中档轿车品牌的市场份额图
第二，从轿车市场的价格变化趋势看仍存在潜在的降价可能，中档车的降幅在5%～8%之间。
第三，中档车的总资源供给量要大于总需求，各品牌的市场竞争将更趋白热化。
第四，中档轿车的需求仍呈上升趋势，预计2004年中档轿车需求量将达到50万辆，占整个轿车市场的19.6%(见表2)。
表2 2004年中档轿车市场需求预测表
年份 轿车总需求/万辆 增长率(%) 中档轿车需求/万辆 增长率(%) 市场份额(%)
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2002年 113 — 19.6 — 17.3 2003年 190 68.1 36.0 83.7 18.9 2004年(预测) 255 34.2 50.0 38.9 19.6
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二、中高档轿车市场预测
本文中的中高档轿车界定为：发动机排量在1.8～3.0升之间，市场价格在20万元以上，整车装备具有技术先进、高档化、舒适化、人性化特征的轿车。品牌主要包括：奥迪A6、奥迪A4、马自达M6、帕萨特、别克君威、雅阁、蓝鸟、索纳塔等。
1、2003年中高档轿车市场运行情况
(1)2003年中高档轿车销量呈超高速增长势头
2003年1～10月份中高档轿车累计同比增长80.7%；在整体轿车市场的份额也有所上升，增加了1.8个百分点，贡献度增大(见表3)。
表3 中高档轿车市场份额变化情况表
年份 中高档轿车/辆 整体轿车市场/辆 占有率(%)
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2002年1～10月份 194696 945000 20.6
2003年1～10月份 351738 1570000 22.4
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(2)中高档轿车的所有品牌销量均呈增长之势
其中表现最好的当属别克君威，其次是帕萨特、雅阁、奥迪，新上市的马自达M6也有上乘表现，市场一直呈畅销势头(见图5)。
(3)各品牌轿车的市场占有率出现变化
新产品的竞争力更为突出，别克君威上升了4.8%、马自达M6上升了5%、奥迪A4上升了1.9%；相反，奥迪A6下降了2.9%、帕萨特下降了3.5%、雅阁下降了1.5%(见图6、图7)。
(4)国产中高档轿车占有绝对的市场优势
受进口轿车的影响很小，市场需求旺盛，销售价格一直保持稳定，没有出现价格战。
图5 中高档轿车各品牌销量对比图
图6 2003年1～10月份各品牌轿车市场占有率 图7 2002年1～10月份各品牌轿车市场占有率
2、2004年中高档轿车市场预测
第一，2003年投放市场的新产品宝马、雅阁、马自达M6、奥迪A4、索纳塔等在2004年产能将会继续放大，对老产品将形成很强的压力；再加上还会有几个新产品于2003年下半年上市，也会对用户产生强列的刺激。
第二，中高档轿车市场可分成高端和低端两大阵营，高端以宝马、奥迪、别克3.0、雅阁3.0、帕萨特2.8组成，奥迪仍将保持霸主地位，但宝马的介入会逐渐抢夺其市场份额，其他几款车型难有大的起色；低端的车型要多一些，占据主流地位的当属帕萨特、雅阁、君威、马自达M6，它们将以各自的产品特性划分相应的细分市场，各不相让，在竞争中求得更大的发展。
第三，轿车市场的价格变化趋势仍存在潜在的下调空间，中高档轿车受进口关税下调的影响，降幅将在1～2万元之间。
第四，中高档轿车的总资源供给量将增长较多，各品牌之间的市场竞争将更加激烈。
第五，预计2004年中高档轿车需求量将达到51万辆，占整体轿车市场的20%左右(见表4)。
表4 2004年中高档轿车市场需求预测表
年份 轿车总需求/万辆 增长率(%) 中高档轿车需求/万辆 增长率(%) 市场份额(%) -------------------------------------------------------------------------
2002年 113 — 28 — 17.3 2003年 190 68.1 42 50.0 22.1 2004年(预测) 255 34.2 51 21.4 20.0
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