王朝阳院士谈电池储能：核心是频繁使用而非大电池

　假如我们能够采用50度电的小电池装在车上，然后每充一次电可以行驶350公里，基本上可以满足日常通勤的需求。同时要电池具备10分钟快速充电的能力，可以通过快速补能很轻松地满足远距离出行需求，1000公里基本上充两次电、每次10分钟，对消费者不会造成太大的影响。但对消费者来讲，电池成本降低了3倍，对整个社会来讲，原材料的消耗降低了3倍。每辆车子的生产过程当中产生的碳排量也降低了3倍，这个是非常巧妙的一个应用场景。这也是电池储能经济学的一个典型的应用，就是强调增加使用频率。

　　——王朝阳  美国国家发明家科学院院士，宾夕法尼亚州立大学讲席教授、电池与储能技术研究院院长

　　（以下为王朝阳在12月17日“财经年会2023：预测与战略”上的发言实录）