高质量发展调研行｜深城交：给城市带来交通“幸福感”

　　一份《2022年中国主要城市通勤监测报告》显示，一线城市中深圳在通勤时间、幸福通勤、极端通勤、45分钟公交服务能力等方面的表现均处于“优等生”地位。其中，市民通勤单程平均耗时36分钟，在四个超一线城市中最快。优秀的通勤服务能力，得益于城市交通的科学规划，更得益于近年来政府交通治理能力的不断提升，补短板、增效率、促协调，超大型城市也能拥有畅行交通，市民出行幸福感越来越强。

　　取得这样成绩的背后，也离不开交通技术支撑单位——深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司(以下简称“深城交”)。近日，深圳市委宣传部组织策划的“稳中求进向未来·深圳媒体‘高质量发展调研行’”采访活动走进深城交。

　　在深圳这个大本营，深城交取得了哪些成绩？作为交通技术支撑单位，深城交成立26年来，主持了深圳市几乎历次交通发展政策、综合交通规划以及高快速路网、轨道网等重要专项规划的编制，系统构建了深圳城市交通运输体系。这些年，深城交制定了整体交通规划、2轮交通白皮书、3轮五年发展规划、交通强国试点方案、公交改革、自动驾驶立法等重大交通政策与规划，发挥战略性、全局性、先导性的统筹作用；承担了4轮干线路网规划，推动了南坪、坂银、机荷等“七横十三纵”1000公里高快速路网的规划建设；承担了5轮轨道交通规划，推动了一至五期20条线以及深圳北、福田、前海、西丽等150个枢纽站和900公里轨道网的规划建设；滚动开展以节点挖潜、片区改善、公交治堵、服务提升等为各阶段重点的6轮核心城区交通精细化治理，不断提升市民出行效率和出行体验。除此之外，26年来深城交共承担深圳各级政府部门委托项目近1800项，为深圳这座高效运转的超大城市，提供了可靠而稳定的交通保障。