“压力测试”成绩出炉 春节期间蔚来充电桩76%电量供应其他品牌

　　2022年，我国新能源乘用车累计销量达到567.4万辆，同比增长90%。2023年春节开着自家的新能源车返乡出行，成为许多人的选择，也考验着国内高速路网的充换电保障能力。《证券日报》记者在实地走访中了解到，快充充电桩、临时充电桩、移动补电车、充换电一体站等多种补能模式成了2023年春运路上的一道亮丽风景，极大地缓解了新能源车主的“充电焦虑”。

　　“蔚来的基础设施服务在过去两年里一直缺乏有效的检验，因为国内的交通量锐减，日常服务需求也比较轻松。今年春节是疫情后第一个全民集中出行的日子，对于蔚来持续几年布局的服务体系、保障体系也是一个全面的检验。”2月6日，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪在接受《证券日报》记者采访时分享了一组数据：春节期间，蔚来为用户提供了近125万次换电服务，提供了超过90万次充电服务，以及接近20万次的服务保障。

　　另有一组充电数据显示，春节期间，蔚来公共充电桩电量服务品牌76%来自非蔚来车企。其中，比亚迪累计使用超400万度电，占比17.6%；特斯拉车主接近370万度电，占比15.8%。其后分别为小鹏、荣威、理想等。