拆解上市车企年报：“马太效应”凸显盈利能力两极分化

2023-04-28 16:42:31上传人：Mu**de
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　　4月即将进入尾声，经历了芯片短缺及上游原材料价格上涨等多重因素的影响，上市车企陆续交出了2022年的“成绩单”。

　　据21世纪经济报道记者不完全统计，截至4月28日，已有包括上汽集团（600104.SH）、比亚迪（002594.SZ）、北汽股份（01958.HK）、吉利汽车（0175.HK）、长城汽车（601633.SH）、长安汽车（000625.SZ)、广汽集团（601238.SH）、东风集团股份（00489.HK）、蔚来汽车（09866.HK）、理想汽车（02015.HK）、江铃汽车（000550.SZ）、小鹏汽车（09868.HK）、零跑汽车（09863.HK)、东风汽车（600006.SH）、力帆科技（601777.SH）、众泰汽车（000980.SZ）16家A/H股上市整车企业发布了2022年财报。

　　其中比亚迪、北汽股份、吉利汽车、长城汽车、长安汽车、广汽集团、力帆科技7家企业实现了营收、净利润正增长；蔚来、理想、小鹏、零跑4家造车新势力企业虽实现营收大幅增长，但亏损面也在持续扩大；而东风集团股份、东风汽车以及众泰汽车则出现营收、净利润的双双下滑。