美国《通胀削减法案》有这么一项规定:在美国回收的电动汽车电池材料,无论其原产地如何,都符合该法案的补贴条件。
这意味着,使用这些电池的电动汽车最终有资格获得高达7500美元的联邦税收抵免。多位行业高管和专家预计,这将鼓励汽车制造商研究如何更多地使用可回收电池,在美掀起回收厂的建造热潮。
宝马副总裁Thomas Becker告诉媒体,电池中的矿物,主要是锂、钴和镍,在每辆车中的价值达到了1000欧元到2000欧元之间,约合1123美元到2246美元。
美国《通胀削减法案》有这么一项规定:在美国回收的电动汽车电池材料,无论其原产地如何,都符合该法案的补贴条件。
这意味着,使用这些电池的电动汽车最终有资格获得高达7500美元的联邦税收抵免。多位行业高管和专家预计,这将鼓励汽车制造商研究如何更多地使用可回收电池,在美掀起回收厂的建造热潮。
宝马副总裁Thomas Becker告诉媒体,电池中的矿物,主要是锂、钴和镍,在每辆车中的价值达到了1000欧元到2000欧元之间,约合1123美元到2246美元。
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