11月28日晚间,广铁集团官方网站发布消息,自2014年湖南开通中欧班列以来,9年时间内发车突破3900列,有力促进湖南这一“既不沿边又不沿海”的内陆省份出口创汇和进口消费,成为内陆省份的进出口“加速器”。
中欧班列还与湖南已有的水路、铁路、公路结合,形成选择方式更多的物流网络,形成“一条铁路穿起颗颗明珠”的良好格局。中欧班列带来的网络效应,也为推动地区经济崛起,促进企业合理分工贡献力量。
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11月28日晚间,广铁集团官方网站发布消息,自2014年湖南开通中欧班列以来,9年时间内发车突破3900列,有力促进湖南这一“既不沿边又不沿海”的内陆省份出口创汇和进口消费,成为内陆省份的进出口“加速器”。
中欧班列还与湖南已有的水路、铁路、公路结合,形成选择方式更多的物流网络,形成“一条铁路穿起颗颗明珠”的良好格局。中欧班列带来的网络效应,也为推动地区经济崛起,促进企业合理分工贡献力量。
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