曾经被当成竞争“护城河”的换电站,这几天蔚来汽车先后开放给了长安汽车、吉利汽车,李斌说:“还有四五家在谈”。
11月30日,宝马与奔驰也来凑热闹,宣布成立合资公司在中国市场运营超级充电网络,并将在中国建设至少1000座具备先进技术的超级充电站及约7000根超充桩。
车企在核心竞争力上展开合作在过去几年间是不可想象的,每家新能源车企一直都把建超级充电站当作核心竞争力,甚至有点“竞赛”的感觉。
曾经被当成竞争“护城河”的换电站,这几天蔚来汽车先后开放给了长安汽车、吉利汽车,李斌说:“还有四五家在谈”。
11月30日,宝马与奔驰也来凑热闹,宣布成立合资公司在中国市场运营超级充电网络,并将在中国建设至少1000座具备先进技术的超级充电站及约7000根超充桩。
车企在核心竞争力上展开合作在过去几年间是不可想象的,每家新能源车企一直都把建超级充电站当作核心竞争力,甚至有点“竞赛”的感觉。
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