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破解海运运力瓶颈 国内车企步入“自主船运”新阶段

  近两年,随着中国汽车出口量的迅猛增长,海上运力不足已成为制约车企出口的一大难题,2023年全年,汽车运输船租金翻涨、“一船难求”的情况屡见不鲜。

  在此背景下,日前,上汽集团委托全球最大造船集团——中国船舶集团建造的首艘远洋汽车运输船(滚装船),在上海浦东新区的海通码头开启首航,搭载约5000辆自主品牌车型以及部分工程机械驶往欧洲。

  据悉,该船是由中国船舶集团旗下上海船舶研究设计院研发设计、江南造船(集团)有限责任公司为上汽旗下安吉物流建造的首艘远洋汽车运输船,名为“上汽安吉申诚号”。这艘200米长、38米宽、13层楼高的远洋巨轮,排水量超过4万吨,可装载7600辆国际标准尺寸乘用车。

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