据新华社9月18日报道,近期,中欧双方就电动汽车反补贴案进行密集磋商。然而,欧盟委员会不仅继续执意裁决高额反补贴税率,还拒绝了中方业界提出的一揽子解决方案,未展现出解决问题的政治意愿。
德国汽车工业协会发言人18日对澎湃新闻表示,他们认为需要尽快制定一项政策,避免相互增加关税。每一项保护主义措施,包括额外关税以及不合理、扭曲市场的补贴,都限制了自由贸易,并存在贸易冲突的风险,最终对各方都不利。如果欧洲和中国能够通过对话克服现有的挑战,致力于以伙伴关系为基础的解决方案,这将是双方的共同目标。“中国也有责任向欧洲提出建设性建议,并持续、迅速地制止扭曲竞争的行为,以防止贸易冲突升级。”
正在欧洲进行访问的中国商务部部长王文涛19日与欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行会谈。在此会谈前,欧盟的3名不具名外交官告诉美国政治新闻网站Politico,欧盟原定于9月25日举行的有关是否对中国电动汽车加征关税的投票被推迟。其中一名外交官称,投票已经从25日的会议议程中删除。