东莞证券：DeepSeek驱动智驾模型升级 比亚迪智驾系统全系搭载

　　财中社2月12日电东莞证券发表研究报告称，2025年2月8日至2月10日，已有近20家车企官宣在智舱端或AI运营领域完成与DeepSeek的深度融合。此外，2月10日晚上，比亚迪召开智能化战略发布会，发布高阶智驾系统“天神之眼”并宣布全系车型搭载。

　　DeepSeek推动智驾模型加速迭代升级。春节期间，DeepSeek凭借其开源及较低算力需求等特点，一经发布就引发全球关注。2月8日至2月10日内已有包括吉利、奇瑞、东风及长城汽车在内的近20家车企官宣在智舱端或AI运营领域完成与DeepSeek的深度融合，包括一汽大众新媒体AI内容运营数字化平台、深蓝汽车的车机系统DEEPLAOS3.0、岚图汽车的逍遥智能座舱等都将接入DeepSeek模型。DeepSeek通过算法优化，在有限算力下实现了接近国际一流模型的性能，为车企提供了一种绕过高算力硬件依赖的路径，同时DeepSeek的多模态融合能力可加速复杂路况下的感知与决策模型训练，提升智驾系统的场景泛化能力，进一步推动各车企端到端大模型架构的升级。

　　比亚迪“天神之眼”将搭载全系车型。2月10日晚上，比亚迪召开智能化战略发布会，发布高阶智驾系统“天神之眼”并宣布全系车型搭载。比亚迪将“天神之眼”高阶智驾系统分为天神之眼A-高阶智驾三激光版、天神之眼B-高阶智驾激光版和天神之眼C-高阶智驾三目版等三类，覆盖豪华至大众市场。除仰望和腾势外，比亚迪王朝与海洋等各系车型也将搭载“天神之眼”高阶智驾系统，并搭载璇玑架构、5V12R、三摄像头或激光雷达等硬件配置，将智驾配置下沉到10-15万元级，甚至10万元以下（海鸥）汽车市场。比亚迪璇玑架构同样也接入DeepSeek大模型，提高车端AI和云端AI运算能力，提高智驾模型精度；还将凭借超过400万辆智驾车云数据库，持续迭代升级端到端大模型。