2008及2009年因金融危机而导致国内外一部分新建聚乙烯装置的开车延迟。 但随着经济逐步回暖,化工品价格的止跌反弹,盈利状况大大改善,09年下半年无容置疑成为了国内外新产能增加的又一个高峰期。 当前,部分上半年就已经确定计划开车的装置纷纷处于试车等开车准备工作。09年仅剩最后两个月,那么原计划在2009年第四季度开车的新装置现状如何呢?易贸小编特整理一期特辑供大家刷新原先的供应预期。 下表为2009年11月开始至2010年第一季度对中国聚乙烯供应可能产生影响的新建装置的详细情况:
| 级别 | 公司 | 国家 | 产能 (万吨) | 开车时间 |
| HDPE | 华锦乙烯 | 中国 | 30 | 2009年11月上旬 |
| Sharq | 沙特阿拉伯 | 40 | 2009年12月 | |
| Yansab | 沙特阿拉伯 | 40 | 2009年12月 | |
| 镇海乙烯 | 中国 | 20 | Q1,2010 | |
| 天津石化 |
中国 |
30 | Q1,2010 | |
| Q-Chem II | 卡塔尔 | 35 | 2010年下半年 | |
| LDPE | Laleh PC | 伊朗 | 30 | 2009年10月 |
| LLDPE | PTT | 泰国 | 40 | 2009年11月 |
| Qatofin | 卡塔尔 | 45 | 2009年12月 | |
| 天津石化 | 中国 | 30 | Q1,2010 | |
| 镇海乙烯 | 中国 | 25 | Q1,2010 |
由上表可以看出,除了位于卡塔尔的Q-Chem II将推迟开工外,其余基本将如期运营。此外,市场消息证实位于英国的Sabic的LDPE装置也已于10月底顺利开车。 上半年开车的沙特拉比格石化90万吨的PE装置以及上表中伊朗Laleh30万吨的LDPE装置经历几个月的装置磨合后已于10月产出正牌PE产品,预计这两套装置对中国的月供应量将在2万吨以上。福建联合和独山子这两套国内的装置逐步稳定供应,这意味着09年开车的新装置的产品将正式竞争中国PE市场。 2010年的春天,中国聚乙烯市场将迎来难以避免的供应格局大改革吗?请大家拭目以待。
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