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北美市场
4月及5月上旬TDI价格维持稳定态势，且由于市场较为平静，预计本月及6月价格仍无显著增长。
陶氏位于德克萨斯州自由港的TDI工厂已按原计划在4月底关停，而市场对此反应平淡。厂家可能已与别的厂家签订了合作生产协议，以满足当地市场的客户需求。
目前，当地市场供求平衡，虽然后市当地货源可能会出现短缺，但充足的进口货源仍可保障当地市场的正常供货。
同时，全球大部分地区TDI价格均保持平稳态势。然而，南美市场货源价格急剧上升。此外，中国市场4月货源价格大幅下挫，本月上旬受世博会开幕影响，下游厂家进货速度放缓，产品价格继续下探。
此外，需求呈现稳步上升趋势。虽然市场人士对需求的预计不高，但今年1季度需求较去年同期有显著增长。同时，汽车及房地产行业的潜在需求也在逐渐攀升。(文章来源环球聚氨酯网)
南美市场
自上月起，TDI现货价格大幅上涨，听闻5月到岸价(CFR)高达3400-3500美元/吨，并且还到过更高价位，而上月美国货源到岸价(CFR)仅3200-3250美元/吨。究其原因，可能是因当地活跃的经济发展带动市场需求进一步上升以及供求关系平衡所致。以上价格均包含了较高数额的关税。
欧洲市场
欧洲市场TDI需求平稳，下游泡沫领域厂家竞争激烈，客户对终端市场的表现较为关注。
4月货源供应一直处于紧缺状态。生产商表示短缺情况已进一步加重，而由于技术故障，一些装置的生产被迫中断，因而有些订单无法及时交货。再加上4月及5月的一些停车检修计划可能一直持续到以后的几周，都导致了市场出现供不应求的局面。
此外，5月生产商可能已对产品进行了50欧元/吨的提价，合同价比上月增长了50-80欧元/吨。5月14日，一家生产商宣布自6月1日起再次对TDI产品实行0.25欧元/公斤的提价。
非洲及中东地区
由于市场价格竞争加剧，且受亚洲货源价格影响，非洲及中东地区TDI价格较上月出现明显下跌。东非及西非地区5月到岸价(CFR)为3000-3100美元/吨，比上月下跌了100美元/吨。(文章来源环球聚氨酯网)
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